前两天去常州服务，在一又友家小区发现个有真理的事情。
业主王人把车停在小区外面，明明修了地下车库，但里面停的车却是三三两两。
一了解才知说念，天下嫌车位太贵了，路边有免费的的羊毛干嘛不薅。
我已而意志到，好像车位卖不动还是成了深广神志。
在上海这样的情况以致更严重。
前滩的车位王人卖不掉了
最近中粮前滩海景壹号也正在甩卖我方的车位。
上海齐集产权所上发布了一则公告，中粮前滩海景壹号鼓励方要处理掉小区剩余的未售车位。
整个金钱包包括小区229个产权车位和1套94平的住宅。
出售的总价是5154万。
我去查了一下，网上房地产深化中粮前滩海景壹号还有一套1楼的没卖。
近期小区的同户型低楼层的挂牌价差未几在1300万。
淌若去掉住宅的价钱，那么229个车位的总价等于3854万。
也等于说，平均每个车位的价钱16.8万。
我说一句“骨折价”不外分吧。
这但是在前滩国外商务区，上海中环内的地段。
当今许多外环外的新盘动不动王人卖20万一个车位。
我看了一下当年车位开盘的价钱，30-56万/个。
无数的车位其实等于50万一个，此次中粮算是3折往外卖。
等于按照最廉价计较，那亦然腰斩。
我嗅觉最径直的原因等于车位太多了。
小区一共438套住宅，但是建了877个车位。
按理说前滩这样的“富东说念主区”，一家两个车位也不算许多。
但是小区全是小户型，也不见得王人是土豪。
并且，车位这样弥散的情况下，买车位就不可能是惟一遴荐。
比住宅泡沫还大
卖不掉的又何啻前滩中粮一家。
最近，徐汇滨江豪宅业宝能公馆也上新闻了。
明明小区车配比1：2，但是拓荒商却把B1层车位全部装上地锁，只售不租。
蓝本小区闲居的租车位用度为600-800元/月。
但是第二个车位的价钱要提升到2400元/月。
拓荒商为了让业主买车位，果然静思默想了。
毕竟宝能的车位价钱30-98万/个。
98万什么主见，一套小县城的屋子绰绰多余。
上半年的技巧，新湖明珠城的拓荒商给业主发函，说车位的房钱太低廉了，要加价。
还不是因为车位卖不掉，近3成的车位莫得买家。
最惨的还得是买了车位，讲求就降价的。
亏的钱臆测能在小区租许多年的车位。
之是以不好卖，其实如故车位的价钱这些年涨了太多。
云锦东方最贵的车位，340万一组绑缚销售。
图源收集
是不是浮泛为止了你的念念象力。
光这个车位的价钱就够在许多城市买套豪宅了。
要知说念百汇园，徐汇滨江的老牌豪宅，2014年第一次卖车位的技巧价钱只好23万。
如今徐滨车位卖到80-100万王人很闲居，涨了4倍啊。
百汇园2014年二手房大略5万多，当今平均15万，屋子也才涨了3倍。
不得不说，比住宅价钱泡沫更大的等于车位了。
其实只好不是小区车位相配垂危的情况下，租车位真的太合算了。
来看一组车位价钱和房钱的对比图。
以绿地海珀外滩为例，车位价钱90万，房钱1200元/月。
买车位的价钱，不错租车位60年。
咱就说这屋子你确定住满60年吗。
车位比车子还贵真的有必要买吗。
二手商场也很狼狈
这两年在二手交往的经由中，我的感受是，车位也没那么受留情了。
之前一个松江的一又友卖房，他是屋子带车位整个卖。
一连几个出价的买家王人是只给屋子报价，不要车位。
没主张，终末只可车位和屋子隔断卖，硬生生从总价拆掉了15万出去。
试验情况等于这样，卖房的技巧有莫得车位买家可能根底不介意，尤其是刚需客户。
有技巧有车位以致成为卖房的颓势。
买家一看，总嗅觉卖家加了车位是为了变相加价。
搞不好还会被东说念主家当成砍价的筹码。
车位15万，可能你只加了10万，念念着属于让利出售，但是买家等于要你总价去掉15万。
你以为是买家砍价不讲武德。
我以为是当今的东说念主念念的越来越了了了。
我给你算笔账：
你买一个车位，除了蓝本的车位钱还要交契税，物业还要极度收你车位处置费。
咱就说交的物业费难说念只管地上，无论地下。
淌若你去租一个车位，租借价钱就包含车位处置费。
淌若小区车位弥散，你找暂时毋庸的业主租车位比物业价钱还能低廉。
真弗成怪天下抠抠搜搜，毕竟当今是经济下行技巧。
天下前两年买房吃了大亏，当今度德量力很闲居。
淌若房价如故大幅飞腾技巧，许多东说念主会以为车位亦然一种投资，那当然好卖。
当今有这钱，如故先留着等经济好起来了再说。
在神不知，鬼不觉中，天下连泊车资王人在省了。
你灵通小红薯，大把的东说念主共享在各个场地何如免费泊车。
我方上班的写字楼每天50元，300米外的场地只好10块一天。
那确定绝不瞻念望地停往日。
5000块的手机买，50的泊车资矍铄不行。
主打一个该省省、该花花。
上海到底缺不缺车位
车位的问题，说到底如故供需结构的问题。
上海当今到底缺不缺车位呢？
2023年上海的注册活泼车总量566.3万辆。
官方发布的2021年上海车位总量是532万个。
推敲到这两年还有新物业寄托，车位数目有增长。
车和车位的比例基本上是1:1。
从总体情况看，确定是不缺的。
但是具体到小区情况就不雷同了。
2011年之后的小区深广是供大于需的，因为建筑谋划轨范日趋训练，车位设立弥散。
也就不深奥释为啥市区豪宅的车位当今也不受待见了。
而2011年以前的小区深广是供小于求，并且房龄越久的供需失衡越严重。
市区老破小是最典型的，每天晚上王人在演出抢车位大战。
终末
难说念说这位完满不值得买了吗。
我以为以下几种情况如故不错买的：
1、终极住所、终极改善，安适买家里确定用得回并且也不差钱。
2、有新动力车的不错凭证本人经济实力买。毕竟充电桩必须要固定车位。
3、车位配比极低的小区不错推敲买，因为在小区里面造成了严重的供小于求。一定进程可能还有点增值后劲。
挥霍、购房的不雅念这两年一直在变。
车位可能再也不是统共东说念主的必需品。
至少在经济完满复苏之前，租可能王人是一个更好的遴荐。
你以为呢？